交叉渡線道岔跟單開道岔這兩個(gè)都是道岔的種類，交叉渡線道岔是軌道線路中普遍常用的一種兩道相互轉(zhuǎn)換行走的道岔，它是交叉渡線的，而是單開道岔把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置，是比較常用的一種道岔，

　　交叉渡線道岔產(chǎn)品選擇基本原則：

　　交叉渡線道岔是軌道線路中普遍常用的一種兩道相互轉(zhuǎn)換行走的道岔。

　　（1）軌距一致：如ZDK622/4/12，只用于600mm軌距

　?。?）軌型相符：可相同或高一級(jí)，不能低一級(jí)。如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg/m或者30kg/m。

　　（3）與行駛車輛相適應(yīng)：ZDK：通過機(jī)車：M必須大于3號(hào)道岔，ZDC：通過機(jī)車：M須大于2號(hào)道岔。R 9m，182606的道岔只允許通過礦車。

　?。?）符合行駛車輛速度要求：通過礦車的道岔，其行車v 1.5m/秒，可選2、3號(hào)道岔。（R小，大，行車v低）。通過機(jī)車道岔必須在4號(hào)以上，v較大。

　　（5）和線路要求相符：要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對(duì)稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致。

　　交叉渡線道岔原理及特點(diǎn)：

　　當(dāng)?shù)啦碛赊D(zhuǎn)轍機(jī)帶動(dòng)至某個(gè)特定位置后，通過本身所依附的鎖閉裝置，直接把尖軌與基本軌或心軌與翼軌密貼夾緊、固定，交叉渡線道岔，稱為道岔的外鎖閉。由于外鎖閉道岔的兩根尖軌之間沒有連接桿，交叉渡線道岔作用，在道岔轉(zhuǎn)換過程中，兩根尖軌是分別動(dòng)作的，所以稱為分動(dòng)外鎖閉道岔。