道岔卡阻指尖(心)軌從斥離狀態(tài)向密貼狀態(tài)過程中出現(xiàn)卡阻，造成尖(心)軌轉(zhuǎn)換別勁、不流暢現(xiàn)象。道岔是鐵路運行必不可少的東西，那么遇到故障該怎么做呢？

　　1、分析原因為：

　　(1)尖軌、可動心軌滑床板臺面磨耗嚴(yán)重，導(dǎo)致基本軌與滑床板不落槽引起轉(zhuǎn)換卡阻。

　　(2)尖軌、可動心軌滑床板脫焊、折斷產(chǎn)生錯位、翹起或臺面缺油銹蝕引起轉(zhuǎn)換卡阻。

　　(3)尖軌滑床板輥輪缺油銹蝕、安裝不正確或竄動，造成轉(zhuǎn)換阻力加大，引起轉(zhuǎn)換卡阻。

　　(4)尖軌、可動心軌滑床板高低不一致，增加了道岔轉(zhuǎn)換阻力。

　　(5)尖軌尖部防跳凸臺卡基本軌頭部下顎，造成道岔在轉(zhuǎn)換過程中產(chǎn)生卡阻。

　　2、解決辦法：

      (1)更換滑床板臺面磨耗嚴(yán)重、嚴(yán)重變形或開焊、折斷的尖軌、可動心軌滑床板。

　　(2)對滑床板高度調(diào)整，使各岔枕上的滑床板高度保持一致。

　　(3)對基本軌工作邊和尖軌非工作邊出現(xiàn)的肥邊要及時安排打磨，確保打磨后尖軌密貼狀態(tài)良好。

　　(4)有砟道岔方正轉(zhuǎn)轍機(jī)處橫移岔枕，使岔枕位置間隔尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)，防止尖軌、可動心軌電務(wù)拉桿刮碰岔枕。

　　(5)尖軌滑床板輥輪進(jìn)行重新安裝，擰緊輥輪定位螺栓，防止定位螺栓松動、上框架浮起刮碰尖軌軌底，引起轉(zhuǎn)換卡阻。

　　(6)AT型尖軌上部卡基本軌下鄂，一是高低不良起道搗固，二是更換基本軌下壓潰膠墊。