混凝土噴漿機關鍵部件的維護與修理

1.密封板和轉子襯板是本設備的關鍵件
一定要非常注意密封板和轉子襯板的維修保養(yǎng)，以保證在工作中始終不發(fā)生故障。

轉子加緊系統(tǒng)施加于密封板的壓緊力在整個板面上分布是不均勻的，在卸料口和余氣口之間最大，而且最大壓力點隨著轉子的旋轉不斷前后漂移。這種壓力的差異可由浮動式單點夾緊系統(tǒng)來解決，從而使機器運轉時結合面漏風極其輕微。因此，機器使用正確的夾緊對磨損消耗費用有著重要的影響。

如果夾緊的不適當，壓氣將在兩板之間的結合面逸出，并攜帶出來細微顆粒，在機旁生產粉塵。這種細砂的爆發(fā)作用會侵蝕密封板，使其在短時間內失效。

密封板不允許存在由于過分加緊產生的超限應力，否則會由于磨擦生熟而照造成過度磨損，密封板的耐熱極限為110 度，一般在使用中不超過80 度屬于正常。

每個班應該清理密封板并檢查磨損情況。如果密封板已被磨損到這樣的程度；鋼插筋與膠皮表面齊平，密封板就必須更換。因這為時轉子襯板會直接接觸鋼筋使密封板不能充分予緊獲得有效的密封，而使其失去氣密性。

轉子襯板必須每周檢查一次，如果出現較深的刻劃傷痕【深度超過1mm】，就應該重新修磨。

襯板圓孔的邊棱要經常檢查，它必須保持尖銳的棱邊。如果棱邊被斜切，細微顆粒就會很容易滲透人結合面，增大磨損，如是換了新的密封板，而老的轉子襯板襯孔帶有斜面的棱邊，新密封板的使用壽命就會顯著縮短及時修磨轉于襯板，除去已磨損部分，可以省去很多麻煩并節(jié)約費用。

2.防粘料腔和出料彎頭具有防粘功能，一般在工作時不會粘結。但每班工作結束后應打開轉子、彎頭進行檢查清理。

3.應經常檢查注意減速器的維護和保養(yǎng)；
A、減速器的潤滑油為50 號工業(yè)齒輪油【SYII72~77S】，或者30 號機械油；
B、減速器工作時溫升不得大于40 度；
C、每班工作后應及時清理減速器表面粘附的拌合料等雜物；
D、經常觀察油標，潤滑油不足時應及時充填；
E、累計工作250 小時【約三個月】后應重新更換潤滑油；
F、應經常檢查減速器有無漏油現象，對滲漏處及時處理；
G、每周應向轉子方軸之軸承充填潤滑油脂，即擰掉方軸上端的螺栓，填加潤滑脂。